Nueva Delhi: Las autoridades malasias inspeccionaron y retuvieron un contenedor de carga en su segundo puerto más grande tras recibir información de que transportaba mercancías que se sospecha estaban destinadas a la exportación a Israel, informó el sábado 8 de agosto la Agencia de Control y Protección Fronteriza de Malasia (AKPS).
El contenedor fue retenido el 7 de agosto en el puerto de Tanjung Pelepas, en Johor, según la AKPS, en una operación «basada en información de inteligencia recibida».
La agencia no identificó el contenedor ni reveló la naturaleza de la mercancía.Sin embargo, la campaña «No Harbour for Genocide» (No hay puerto para el genocidio), que lucha contra los traslados marítimos de mercancías militares y de doble uso a Israel, afirmó haber identificado en Tanjung Pelepas un contenedor que tenía previsto ser enviado a una instalación de Elbit Systems en Yokneam, Israel. La campaña identificó el número del contenedor como XHCU2519500. En su boletín se indicó que el contenedor había llegado de Manila el 27 de julio y que estaba programado para salir de Tanjung Pelepas a bordo del Berlin Maersk el 9 de agosto.
Los registros de embarque de la campaña muestran que el contenedor ingresó a Manila el 4 de julio, se cargó en el Zhong Gu Chang Chun el 15 de julio y llegó a Tanjung Pelepas el 27 de julio. Fue descargado en el puerto malasio más tarde ese mismo día. El registro de seguimiento indicaba que debía cargarse en el Berlin Maersk a las 11:00 a. m. del 9 de agosto, y que la salida del buque estaba programada para las 5:00 p. m.
El informe de la campaña no estableció el contenido del contenedor ni identificó la fábrica filipina que lo envió. Sin embargo, señaló que el destino declarado del envío era la planta de Elbit Land Systems en Yokneam, a la que describió como un fabricante de sistemas terrestres militares y municiones.
La AKPS había indicado que su investigación inicial reveló que se sospechaba que el envío violaba el punto 15 del Segundo Anexo de la Orden de Aduanas (Prohibición de Exportaciones) de 2023, que prohíbe la exportación directa o indirecta de mercancías a Israel, de acuerdo con la política del gobierno de Malasia.
La agencia fronteriza señaló que la investigación continuaba en colaboración con las autoridades pertinentes para el establecimiento de la naturaleza, las especificaciones, el uso previsto y la clasificación de las mercancías. También se determinará si el envío contiene artículos estratégicos sujetos a controles en virtud de la Ley de Comercio Estratégico de Malasia de 2010 y la legislación relacionada.
«Malasia no transigirá ante ninguna acción que viole las políticas, sanciones y leyes del país relativas a Israel», afirmó la agencia, y agregó que cualquier intento de exportar mercancías directa o indirectamente a Israel en violación de la ley y la política gubernamental de Malasia se enfrentaría a «medidas de aplicación firmes».
El primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim escribió en X que la medida demostraba la determinación del gobierno de evitar que Malasia se convirtiera en un conducto para el comercio que pudiera apoyar las acciones de Israel contra los palestinos.
«Esto también está en consonancia con los compromisos de Malasia en el marco del Grupo de La Haya, así como con la prohibición que ha estado vigente desde diciembre de 2023, la cual impide que los buques israelíes y los que transportan carga con destino a Israel utilicen los puertos del país» dijo Anwar en un comunicado. Agregó que Malasia continuaría defendiendo «los principios de humanidad, justicia y derecho internacional» en la defensa de los derechos de los palestinos.
El Grupo de La Haya, un foro multilateral fundado en enero de 2025 para la acción coordinada de los Estados en defensa del derecho internacional, acogió con satisfacción la detención.
Afirmó que la medida daba «efecto práctico» a las obligaciones derivadas de la opinión consultiva de la Corte Internacional de Justicia de julio de 2024, que exige a los Estados no prestar ayuda ni asistencia para mantener la situación creada por Israel en el territorio palestino ocupado.
En un comunicado, Varsha Gandikota-Nellutla, secretaria ejecutiva del Grupo de La Haya, señaló que la detención demostraba que el derecho internacional debía hacerse cumplir mediante acciones concretas.
«Al detener este cargamento, Malasia ha cumplido con las obligaciones que vinculan a todos los Estados miembros de la ONU en virtud del derecho internacional», afirmó, al tiempo que hizo un llamado a otros Estados a unirse al Grupo de La Haya.
La detención también se produce en medio de un creciente escrutinio de las cadenas de suministro internacionales vinculadas a Elbit Systems. Un informe de Amnistía Internacional publicado el 30 de julio reveló que, entre el 7 de octubre de 2023 y el 30 de noviembre de 2025, se enviaron 2.596 remesas de armas, municiones, piezas y componentes desde la India a Israel.
La investigación de Amnistía identificó a empresas de defensa israelíes, entre ellas Elbit Systems, como destinatarias de envíos de la India relacionados con el ámbito militar. Según el informe, los envíos incluían proyectiles de artillería de alto poder explosivo de 155 mm suministrados a Elbit Systems, así como ojivas explosivas para la munición de vuelo prolongado SkyStriker de la empresa. La organización había hecho un llamado a la India a poner fin a sus negocios relacionados con la defensa con Elbit y otras empresas israelíes mencionadas en el informe.
El grupo internacional de derechos humanos informó anteriormente, en diciembre, que el Holger G, un buque con bandera portuguesa que había zarpado de la India, transportaba 440 toneladas de componentes para bombas de mortero, proyectiles y acero de grado militar con destino a Haifa. La organización afirmó haber verificado que la carga incluía aleaciones metálicas utilizadas en proyectiles de artillería y, probablemente, componentes de misiles y cohetes, y que la carga se entregaría a Elbit Systems y a su filial IMI Systems.
Esta noticia se actualizó con el comunicado de prensa de No Harbour for Genocide.
