Einige Leute, insbesondere außerhalb Nepals, haben sich bereits in ein geopolitisches Schuldzuweisungsspiel gestürzt, noch bevor der Schlamm am Bhotekoshi-Fluss Zeit hatte zu trocknen, noch während Menschen aus überfluteten Tunneln im am stärksten betroffenen Distrikt Rasuwa gerettet werden und noch während die Zahl der Todesopfer steigt, da immer mehr Leichen weiter flussabwärts gefunden oder aus dem Schlamm geborgen werden. Wenn jemand Schuldige sucht, müssen wir uns weit vom Langtang-Lirung-Massiv in Nepal entfernen, dessen nördlicher Hang am Morgen des 26. August teilweise zusammenbrach und damit die Kettenreaktion der Katastrophe auslöste.
Die Verantwortung muss zwischen dem Globalen Norden als langjährigem und größtem Verursacher von Treibhausgasen, dem Wirtschaftsmodell, das den Ausbau der Infrastruktur in gefährdete Flusstäler vorantreibt, und den Ländern Hochasiens aufgeteilt werden, die sich angesichts des sich beschleunigenden Klimakollapses weigern, zusammenzuarbeiten. Der Himalaya ist eine junge, instabile Gebirgskette; seine geologische und gut dokumentierte Geschichte ist reich an massiven Felsstürzen und Erdrutschen, bei denen riesige Mengen an Gestein und Geröll nach unten schlitterten oder stürzten. Klimaforscher*innen sind sich jedoch einig, dass die vom Menschen verursachte globale Erwärmung – die mit der Industriellen Revolution im 18. Jahrhundert begann und im Laufe des 21. Jahrhunderts ungebremst voranschreiten durfte – für die aufeinanderfolgenden und eskalierenden Tragödien in unseren Gebirgen verantwortlich ist.
Nepal, das nach Einwohnerzahl 52. größte Land der Welt, verursacht nicht mehr als 0,03 bis 0,05 Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen. Auch der gesamte Emissionsbeitrag des ganzen Hindukusch-Himalaya-Systems ist verschwindend gering. Während sich die Erde überhitzt, werden Natur und Gesellschaft nicht nur in den oberen Lagen dieser Gebirge die Auswirkungen spüren, sondern auch flussabwärts entlang aller großen Flüsse, die von hier ihren Ursprung nehmen – Indus, Jangtse, Salween, Irrawaddy, Mekong, Brahmaputra und Ganges.
Die Regierungen Südasiens waren bislang nicht in der Lage, ihre nationalen und regionalen Politiken gemeinsam an die galoppierende Klimakrise anzupassen. Unsere politischen Entscheidungsträger sind zu sehr damit beschäftigt, interne Rivalitäten und grenzüberschreitende Feindschaften zu schüren, um sich zu vereinen und die Interessen eines Viertels der Weltbevölkerung, die in dieser Region zu Hause ist, auf der Weltbühne wirksam zu vertreten.
Südasien hätte genügend Einfluss, um den globalen Diskurs zu prägen, wenn es mit einer Stimme sprechen könnte. Wir sind dazu verpflichtet, denn wir werden die am stärksten betroffenen Opfer eines aus den Fugen geratenen Klimas sein, wobei die nördliche Hälfte des Subkontinents bereits heute die Armutsregion der Welt darstellt. Wir leiden jetzt schon unter einer Sommerhitze von bis zu 50 Grad Celsius im Indus-Ganges-Becken, dem Schwinden der Schneedecke im Himalaya und dem Anstieg des Meeresspiegels entlang der ausgedehnten Küstenlinien Südasiens.
Der Fels- und Eisschlag am Langtang Lirung, der reißende Fluten durch die Distrikte Rasuwa und Nuwakot sowie weiter flussabwärts schickte und Menschen aus Nepal, China – darunter auch Tibeter*innen – sowie Besucher*innen aus Indien und einer Vielzahl von Ländern aus Übersee das Leben gekostet hat, ist ein weiteres Alarmsignal in unserem vom Klimawandel geprägten Zeitalter. Aus den Oberläufen des Teesta, des Bhagirathi, des Gilgit, des Bhotekoshi und anderer Flüsse werden wir sicherlich weitere Warnsignale erhalten. Der Lhende Khola, ein östlicher Nebenfluss des Bhotekoshi, hatte seinerseits am 8. Juli 2025 eine verheerende Gletscherseeblockade ausgelöst – als Vorbote der kolossalen Tragödie vom 26. August.
Auch wenn die Rettungsmaßnahmen – für Landwirte, Familien, Schulkinder, Kleinkinder, Pilger*innen, Arbeiter*innen und Ingenieur*innen im Wasserkraftbereich, Lkw-Fahrer, Zollbeamte, Sicherheitspersonal und viele andere – nun dem Wiederaufbau weichen, wird Nepal mit den Zehntausenden von Leben fertig werden müssen, die durch die Rasuwa-Flut zerstört wurden. Dann wird die vollständige Bilanz der Schäden an der Infrastruktur gezogen, die eine bereits massiv angeschlagene Volkswirtschaft getroffen haben.
Ein Dutzend Wasserkraftwerke, darunter bereits in Betrieb befindliche und noch im Bau befindliche Anlagen, mit einer Gesamtleistung von mehr als 670 Megawatt und Kosten in Höhe von Hunderten von Millionen US-Dollar, wurden vollständig zerstört.
Dies wird direkte Auswirkungen auf das Bank- und Versicherungswesen haben, da die Wasserkraft in einem Land, in dem es weitgehend an Unternehmertum mangelt, der attraktivste Investitionssektor ist. Es wird einige Zeit dauern, das wahre Ausmaß der Zerstörung von Schulen, Regierungsgebäuden, Stromleitungen, Autobahnen und Brücken zu beziffern, zumal Kathmandu noch nicht einmal eine vollständige Bestandsaufnahme der landesweiten Unruhen vom 9. September 2025 vorgenommen hat, die sowohl an öffentlichem als auch an privatem Eigentum enorme Schäden verursacht haben.
Hunderte importierter Elektrofahrzeuge, die auf ihre Zollabfertigung warteten, sowie mit Waren beladene Lastwagen, die vor dem bevorstehenden Dasain-Festival auf den nepalesischen Markt unterwegs waren, wurden am Grenzübergang Rasuwagadhi weggespült.
Die Tourismusbranche, die sich wiederholt nur schleppend von den Schäden des maoistischen Konflikts, des Erdbebens von 2015, der Corona-Jahre und der Unruhen vom September 2025 erholt hatte, wurde gerade zu Beginn der entscheidenden Herbst-Tourismussaison erneut schwer getroffen. Als Reaktion darauf hat Nepals Tourismusbehörde eine eindringliche Botschaft an Reisende gerichtet: „Ihr Besuch ist wichtig.“
Nepals Bergdörfer wurden traditionell in einiger Höhe errichtet, während die Talsohlen, sofern der Platz es zuließ, für Reisfelder genutzt wurden. Das Entwicklungsmodell der letzten Jahrzehnte hat jedoch den Ausbau von Autobahnen entlang sogenannter „Flusskorridore“ gefördert, was zu einer streifenförmigen Ausdehnung der Siedlungen geführt hat. Die beiden Flüsse namens Bhotekoshi – der eine nordöstlich des Kathmandu-Tals, der andere nordwestlich davon – verbanden das Tal seit jeher mit Tibet. In jüngerer Zeit wurde die Erschließung dieser Korridore Teil der nationalen Sicherheitsstrategie, insbesondere im Hinblick auf die Handelsverbindungen zu China. Dies galt insbesondere nach der Wirtschaftsblockade aus dem Süden im Jahr 2015, die über mehrere Monate hinweg zu einer gravierenden Verknappung von Lebensmitteln, Treibstoff und Medikamenten führte und Nepal dazu veranlasste, seine Handelsbeziehungen nach Norden zu stärken.
Die Route entlang des nordöstlichen Bhotekoshi wurde durch das Erdbeben von 2015 beschädigt und geschwächt. Nun ist die Route entlang des anderen Bhotekoshi, die zur wichtigsten Landhandelsroute nach China geworden war, unterbrochen.
Es wird eine neue Bestandsaufnahme erforderlich sein, ebenso wie eine Hinterfragung des kapitalzentrierten Entwicklungsmodells, das Autobahnen, Wasserkraft und Siedlungen entlang von Flüssen privilegiert, von denen wir wissen, dass sie dazu neigen, in regelmäßigen Abständen über die Ufer zu treten.
Nepal hat seine nationale Zukunft auf Wasserkraft ausgerichtet, doch was, wenn die Katastrophe von Rasuwa ein Vorbote weiterer und noch größerer Unglücke entlang der Himalaya-Flüsse ist?
Sowohl die Politik in Kathmandu als auch die aufeinanderfolgenden nepalesischen Regierungen neigten bisher immer dazu, Katastrophen kurz nach ihrem Eintreten zu „verdauen“, und es gibt wachsende Besorgnis hinsichtlich der Fähigkeit der im März dieses Jahres gewählten Regierung unter Balendra Shah, Hilfsmaßnahmen, den Wiederaufbau und die Zukunftsplanung zu bewältigen. Unmittelbar nach der Überschwemmung wurden gewählte Kommunalpolitiker*innen und erfahrene Beamte bei den Rettungs- und Hilfsmaßnahmen an den Rand gedrängt, während die nepalesische Armee freie Hand bei der Bewältigung der Katastrophe erhielt.
Shahs Regierung entstand aus dem Chaos im Anschluss an die Proteste der Generation Z im vergangenen September, die Nepals alte Generation politischer Führungskräfte hinwegfegten. Die jungen und einflussreichen Ministerberater, die heute anstelle der Beamten weitgehend die Regierung leiten, schienen in den ersten Tagen nach der Bhotekoshi-Katastrophe Drohnenkartierungen und Hubschrauberflüge der Hilfe vor Ort vorzuziehen. Inmitten der Social-Media-Kompetenz der jungen neuen Machthaber Nepals sind Staat und Gesellschaft aufgefordert, gemeinsam einen Weg durch den Nebel der Katastrophe zu finden und einen Kurs in Richtung einer Zukunft zu steuern, die sich allmählich ganz anders darstellt, als wir sie geplant hatten.
Der Himalaya erwärmt sich schneller als andere, tiefer gelegene Regionen, wobei Schnee und Eis rasch schmelzen. Dieser „dritte Pol“ ist dicht besiedelt und steigt von der Ebene bis zu den hohen Bergrücken stark an – wahrlich ein Barometer oder Indikator für den Klimawandel. Dies liegt daran, dass hier – anders als in der Arktis und Antarktis – Millionen von Menschen in der gefährdeten Zone zwischen Ebene und Hochland leben, und die Unsicherheit sowie die Tragödien, denen sie ausgesetzt sind, verdeutlichen die Realität des Klimanotstands. Die Einheimischen berichten von Mücken, die mit den steigenden Temperaturen in höhere Lagen vordringen und Dengue-Fieber sowie andere Krankheiten mit sich bringen; von Flora und Fauna, die sich weiter in die Höhe verlagern; und von Regen, der nun an Orten fällt, an denen früher Schnee lag.
Die globale Erwärmung trifft Südasien stärker als andere Regionen, schlichtweg weil dort so viele Menschen von steigenden Meeresspiegeln, schwindenden Gletschern, Murgängen, Hitzewellen, Grundwassermangel, Überschwemmungen, Eis- und Gerölllawinen, Erdrutschen, Wolkenbrüchen und allen möglichen anderen extremen Wetterereignissen betroffen sein werden. Was den Aufbau der Infrastruktur betrifft, so werden viele dieser spezifischen Phänomene und ihre Folgen in den in Europa und Nordamerika entwickelten Ingenieursstudiengängen und Richtlinien, die auf den Subkontinent angewendet werden, nicht behandelt – ein Beispiel hierfür ist die Schlamm- und Geröllfracht der Himalaya-Flüsse, die weitaus größer ist als die der Flüsse, an denen die Staudamm- und Stauseetechnik entwickelt wurde.
Leider wird unsere Fähigkeit, den Klimaalarm zu schlagen, durch die geopolitischen Spaltungen über die Grenzen hinweg untergraben, die sowohl von Ost nach West als auch von Nord nach Süd verlaufen. Die Staats- und Regierungschefs sowie Institutionen Südasiens setzen sich weder für die von ihnen vertretenen Bevölkerungen noch für den Globalen Süden als Ganzes ein, um den Globalen Norden wegen seiner Treibhausgasemissionen zur Rechenschaft zu ziehen. Angesichts der Eitelkeit der Regierungen, insbesondere der beiden größeren Staaten – Indien und Pakistan –, hat Südasien keine gemeinsame Plattform zum Klimawandel entwickelt, was eigentlich nicht schwierig hätte sein dürfen, da es sich nicht um eine Öl exportierende Region handelt.
Schwächen in Wissenschaft und Regierungsführung bedeuten, dass die Gesellschaften Südasiens, gefangen in Nationalstaaten, die sich gegenseitig bekämpfen, selbst gefährdet sind, während sie es versäumen, den Rest der Welt vor der Erderwärmung zu warnen. China, dessen Tibet ein fester Bestandteil Hochasiens ist, wurde auf Distanz gehalten und scheint seinerseits ebenfalls diese Distanz zu bevorzugen.
Nepal erstreckt sich über den mittleren Abschnitt der 2.500 Kilometer langen Himalaya-Kette und war bisher nicht in der Lage, seine widerspenstigen Nachbarn an einen Tisch zu bringen, um über den Klimawandel, die abbröckelnden Berge und die schwindenden Grundwasservorkommen zu diskutieren.
Die Unfähigkeit aufeinanderfolgender Regierungen in Kathmandu, Neu-Delhi von der Notwendigkeit einer Wiederbelebung der Südasiatischen Vereinigung für regionale Zusammenarbeit (SAARC) zu überzeugen, zeugt sowohl von Unsicherheit als auch von Verantwortungslosigkeit. Nepal hat seit 2014 den Vorsitz der SAARC inne, und die Organisation hat ihren Hauptsitz in Kathmandu. Wäre die SAARC aktiv, würde hier die Klimakrise unter den politischen Führungskräften, den Ministern und Ministerpräsidenten Südasiens erörtert werden.
Nepals Politiker*innen, Verwaltungsbeamt*innen und Bürgeraktivist*innen sollten in der Lage sein, ein Gefühl der Dringlichkeit zu erzeugen, indem sie von wissenschaftlichen Erkenntnissen und gelebten Erfahrungen sprechen, doch sie haben sich weitgehend darauf beschränkt, die überlieferten Floskeln zum Klimawandel auswendig zu lernen und ständig zu wiederholen. „Verluste und Schäden“, „Eindämmung“, „Anpassung“ und „Resilienz“ sind Begriffe, denen die Dringlichkeit dessen, wofür sie stehen, abhandengekommen ist. Während Nepal darum ringt, diesen Begriffen ihre Bedeutung zurückzugeben – selbst während es sich gerade erst von der Rasuwa-Überschwemmung erholt,
– könnte es in Erwägung ziehen, das Bewusstsein auf dem Subkontinent für zwei dringende Themen zu schärfen: die südasiatische „braune Wolke“ und den Verlust des Permafrosts. Die Entstehung von Rauch, Ruß und Staub durch das Verbrennen von Pflanzenstoppeln nach der Ernte, durch Kohlekraftwerke und Industrieanlagen mit Schornsteinen, durch Fahrzeugemissionen sowie durch Bautätigkeiten im Nordwesten Südasiens – insbesondere in den beiden Punjabs, in Haryana, in Delhi und Umgebung sowie im westlichen Uttar Pradesh – fordert ihren Tribut in der gesamten Indus-Ganga-Ebene und darüber hinaus. Im Gegensatz zur allgemeinen globalen Erwärmung handelt es sich hierbei um ein Problem, das Südasien selbst verursacht hat. Außerhalb der Monsunmonate zieht dieser historisch beispiellose Smog nach Osten über den Himalaya hinweg. Inwiefern er der Landwirtschaft, der Flora, der Fauna und der menschlichen Gesundheit schadet, ist noch nicht ausreichend untersucht worden, obwohl die Tatsache, dass die Aussicht auf den Himalaya von Mussoorie, Nagarkot, Gangtok und anderen Orten aus während eines Großteils des Jahres versperrt ist, Beweis genug für die „braune Wolke“ ist. Über ästhetische und touristische Aspekte hinaus stellt sich die Frage, was geschieht, wenn sich der Ruß auf dem Schnee absetzt. Dies ist leider ein Thema, über das allgemein wenig bekannt ist.
Der Ruß, auch als „schwarzer Kohlenstoff“ bezeichnet, ist mittlerweile eine der Hauptursachen für den Rückgang der Gletscher sowie den Verlust der Schneedecke und der Eisflächen, wodurch das darunterliegende Gestein freigelegt wird. Dies geschieht durch den sogenannten Albedo-Effekt: Während die weiße Oberfläche von Schnee und Eis einen Großteil der Sonnenwärme zurückreflektiert, absorbiert die Rußschicht diese Wärme, was zu einem beschleunigten Abschmelzen führt. Die Folge ist nicht nur der Rückgang der Kryosphäre aus Schnee und Eis, die für unsere Flüsse so lebenswichtig ist, sondern auch eine insgesamt verminderte Grundwasserneubildung, was den im Winter erforderlichen Wasserfluss in den Ebenen des Indus, Ganges und Brahmaputra beeinträchtigt. Alle Beteiligten, von erfahrenen politischen Planungsfachleuten bis hin zu modernen Influencer*innen, müssen sich der Tatsache bewusst werden, dass sowohl die globale Erwärmung als auch die „braune Wolke“ die Unfähigkeit des Menschen verdeutlichen, das natürliche Gleichgewicht aufrechtzuerhalten. Der Rückgang von Schnee und Eis im Himalaya – sei es durch Treibhausgase oder durch Ruß vom indischen Subkontinent – führt zu Katastrophen, die sowohl schleichend als auch verheerend sind. Es überrascht nicht, dass der Begriff „Pralaya“, der sich auf die kosmische Vernichtung bezieht, von Nepals Ingenieur*innen und Politiker*innen gleichermaßen wiederholt verwendet wurde, um die Katastrophe von Rasuwa zu beschreiben.
Die Marktwirtschaft, so wie sie sich entwickelt hat, erfordert eine Konzentration der Bevölkerung. Als Nepals ländliche Wirtschaft in den letzten drei Jahrzehnten monetarisiert wurde, wanderten die in Selbstversorgung lebenden Dorfbewohner*innen aus den Mittel- und Hochlagen massenhaft ab, um sich entlang der an den Flussufern errichteten Straßen und Autobahnen niederzulassen. Entlang derselben Abschnitte entstanden auch sogenannte Laufwasserkraftwerke, um die Berghänge mit dem reißenden Monsunwasser und der Schneeschmelze zu nutzen. Angesichts der Tatsache, dass Infrastruktur und Siedlungen nun in einem in der Menschheitsgeschichte beispiellosen Ausmaß anfällig für Überschwemmungen und Murgänge sind, wird es immer dringender, den Permafrost im Himalaya und die Auswirkungen seines Verlusts zu erörtern – ein Thema, das bislang auf wissenschaftliche Abhandlungen beschränkt war, seit der Katastrophe von Rasuwa jedoch zunehmend Beachtung findet.
Der Himalaya, der aus dem urzeitlichen Tethysmeer emporstieg, hebt sich seit 50 Millionen Jahren, während sich ein Teil der tektonischen Gondwana-Platte in die eurasische Landmasse eindrückt. Dem Anstieg der Berge gegen die Schwerkraft sind jedoch Grenzen gesetzt, und ihre Flanken bröckeln angesichts von Hangrutschungen und Erdbeben immer wieder ab. Über Jahrtausende hinweg haben sich Milliarden Tonnen an Gestein und Geröll unter den Gipfeln und Kammlinien angesammelt, die in höheren Lagen durch gefrorenes Wasser an Ort und Stelle gehalten wurden. Bis jetzt.
Die Menschen betrachten das Himalaya-Massiv nach wie vor als unerschütterliche Wächter und Beschützer, doch wir haben es geschwächt. In der Vergangenheit kam es zu verheerenden Bergstürzen, Gletscherseebrechungen (GLOFs) und Murgängen, die ganze Täler und Siedlungen unter sich begruben. Die unzähligen Flussterrassen im gesamten Himalaya, die als „Tars“ bezeichnet werden, entstanden durch solche Massenbewegungen und die damit verbundenen Geröllströme. Das Pokhara-Tal, in dem sich Nepals größter Ballungsraum außerhalb des Kathmandu-Tals befindet, ist das Ergebnis eines solchen katastrophalen Ereignisses um das Jahr 1190 n. Chr., als das Annapurna-IV-Massiv zusammenbrach und 23 Kubikkilometer Geröll freisetzte, das sich wie eine flüssige Masse über die darunter liegenden Hügel und Schluchten ausbreitete.
Die Häufung von Murgängen, Bergstürzen und GLOFs im Himalaya in den letzten Jahrzehnten deutet darauf hin, dass die Klimakrise sehr wohl real ist und sich unter anderem durch das Auftauen des Permafrosts auch auf die Gebirgsregionen auswirkt. Selbst unter Berücksichtigung der Tatsache, dass in der heutigen Zeit weitaus mehr über Katastrophen berichtet wird als früher, weisen wissenschaftliche Studien zweifelsfrei auf eine zunehmende Ereignisrate hin.
Wir sind im Irrtum wenn wir glauben, dass der Verlust des Permafrosts ein Problem der Tundra ist, wo die auflockernde Erde konservierte Überreste prähistorischer Säugetiere freigibt und die Torfablagerungen Methan in die Atmosphäre entweichen lassen. Der Permafrost im Himalaya und in anderen Gebirgszügen bindet nämlich Gestein, Sand und Staub und trägt so dazu bei, die Bergkämme und Hänge aufrecht und stabil zu halten. Das Auftauen dieses Permafrosts ist eine sehr reale Gefahr und steht wahrscheinlich im Zusammenhang mit den jüngsten Katastrophen im Himalaya: von den Murgängen am Bhotekoshi in den Jahren 2026 und 2025 über Dharali im Jahr 2025, Thame im Jahr 2024, den Teesta im Jahr 2023, Chamoli und Melamchi im Jahr 2021 bis hin zu Kedarnath im Jahr 2013.
Was sich am Langtang Lirung ereignete, war ein Felssturz, der auch einen darüber liegenden Gletscherabschnitt mitriss; all dies brach zusammen und führte zu der Tragödie am Bhotekoshi, der weiter flussabwärts als Trishuli und noch weiter als Narayani oder Gandaki bekannt ist. Handelte es sich hierbei um einen natürlichen Einsturz eines Berghangs im Laufe der geologischen Zeit oder spielte das durch die globale Erwärmung sowie die „braune Wolke“ verursachte Abschmelzen eine Rolle? Untersuchungen der Umgebungstemperaturen im Hochland, statistische Wahrscheinlichkeitsberechnungen sowie die Häufung katastrophaler Ereignisse in den letzten Jahren deuten auf Letzteres hin.
„Zwar gab es schon immer Felsstürze, Eislawinen und GLOFs im Laufe der geologischen Geschichte, doch die modernen anthropogenen Treibhausgasemissionen haben die zeitlichen und räumlichen Rahmenbedingungen dieser Ereignisse grundlegend verändert“, sagt Ajaya Dixit, ein in Kathmandu ansässiger Ingenieur und Wasserexperte, der sich seit Jahrzehnten mit den sich wandelnden Beziehungen zwischen Gebirgsflüssen und Menschen beschäftigt. „Der Klimawandel mag zwar nicht direkt einen einzelnen, isolierten Hangrutsch verursachen, doch steigende Temperaturen schaffen systematisch die gefährlichen Voraussetzungen für Bergstürze.“
In einem Interview mit der „Nepali Times“ erklärte Benjamin Horton, Dekan der School of Energy and the Environment der City University of Hong Kong: „Die Tragödie von Rasuwa ereignete sich nicht in einem gesunden und stabilen Gebirgssystem … Die Himalaya-Region erwärmt sich schneller als der globale Durchschnitt, Gletscher ziehen sich zurück, der Permafrost bricht auf, und Hochgebirgshänge werden instabiler … Nepal hat in etwas mehr als 30 Jahren fast ein Drittel seines Gletschereises verloren … Wir wissen bereits, dass die Verbrennung fossiler Brennstoffe die Umwelt, in der dies geschah, erwärmt und destabilisiert … wir müssen die Unsicherheit nicht erst auf null reduzieren, bevor wir handeln. Wenn überhaupt, ist die Ungewissheit darüber, wo und wann genau der nächste Einsturz stattfinden wird, ein weiterer Grund für dringendes Handeln.“
Der Verlust des Permafrosts ist untrennbar mit der globalen Erwärmung verbunden, während die „braune Wolke“ das Auftauen des Permafrosts verschlimmert und beschleunigt hat. Die Berge und ihre Bevölkerung, als unbelebte und belebte Indikatoren der globalen Erwärmung, können die Lage verdeutlichen, doch es ist Aufgabe der politischen Führung, der Wissenschaftsgemeinschaft und der Zivilgesellschaft, darauf zu achten. Es bedarf einiger Vorstellungskraft, um die brennenden Stoppelfelder und rauchenden Schornsteine der nordwestlichen Ebenen mit den schwindenden Gletschern und dem Einsturz von Bergen in Verbindung zu bringen. Es bedarf jedoch keinerlei Vorstellungskraft, um zu verstehen, dass sich der Permafrost im Himalaya aufgrund der Erderwärmung ebenso schwächt wie der in Sibirien und Alaska.
Letztendlich sind es die globalen politischen Foren, die sich auf eine Neugestaltung des Klimadiskurses einigen müssen, und es lässt sich nicht leugnen, dass die derzeitige geopolitische Lage gerechte und faire Ergebnisse bei den Klimaverhandlungen verhindert. Hier müssen die Länder Südasiens ihren gebündelten Einfluss nutzen, um die Welt zum Zuhören zu zwingen. Unsere politischen Entscheidungsträger*innen müssen sich zusammenschließen, um die Katastrophe in Nepal als regionalen Wendepunkt zu erachten, Entwicklungsstrategien neu zu konzipieren und gemeinsam die globale Apathie im Klimadiskurs zu überwinden.
Die Realität des vom Menschen verursachten Klimawandels mag für manche schwer zu begreifen sein, und sich dagegen zu organisieren, wird noch schwieriger sein. Verfügen die betroffenen Länder des Hoch-Himalaya über die Vorstellungskraft, sich inmitten der entsetzlichen ultranationalistischen Feindseligkeiten zusammenzuschließen? Peking, Kathmandu, Delhi und Islamabad verhalten sich so, als hegten sie einen kollektiven, transhimalayischen Todeswunsch.
Hoch oben in den Bergen gibt es Pfützen, wo früher Schneeverwehungen lagen. Bergsteiger*innen berichten von flüssigem Wasser oberhalb des Khumbu-Eisfalls am Mount Everest. Dorfbewohner*innen unterhalb des Lamjung Himal erzählen, wie viel tiefer die Gletscherzunge noch vor weniger als einem Jahrzehnt lag. Auf der Südseite des Langtang Lirung ist das, was der Schweizer Geologe Toni Hagen einst als breiten Gletscher fotografierte, der bis nach Kyanjing Gumba im Talboden reichte, heute ein Hängegletscher hoch oben am Berghang. Es wäre leichtsinnig zu glauben, dass die globale Erwärmung, der Verlust des Permafrosts und Rußpartikel bei der Katastrophe von Rasuwa keine Rolle gespielt hätten.
Nepal, das sich inmitten der Himalaya-Kette zwischen dem Tibetischen Plateau und der Indus-Ganga-Ebene erstreckt, muss sich von der Rasuwa-Tragödie erholen und versuchen, seine widerspenstigen Nachbarn zu vereinen, um den Klimanotstand anzugehen. Es sollte das Selbstbewusstsein eines Landes haben, das in den Bereichen Gemeinschaftsforstwirtschaft, Biogas, Kommunalverwaltung, Artenschutz, inklusive Regierungsführung und beim Übergang zur Nutzung von Elektrofahrzeugen wegweisend war.
Da der Himalaya nur einen Teil der Landmasse Chinas, Indiens und Pakistans ausmacht, könnten sich deren nationale Führungen durchaus von anderen dringenden Themen ablenken lassen. Es ist an Nepal als dem Land mit dem unmittelbarsten Verständnis für die Lage, zu versuchen, die anderen zur Zusammenarbeit zu bewegen. Für die Menschen im Bhotekoshi-Becken mag es zu wenig und zu spät sein, doch für den Rest des Planeten ist es an der Zeit, sich darum zu bemühen.
Kanak Mani Dixit ist Journalist, Schriftsteller, Übersetzer sowie Aktivist für Bürgerrechte und Demokratie. Er ist Vorsitzender des Southasia Institute for History and Philosophy und Gründer von Himal Southasian.
