Pipelines in Richtung Westen

Am 19. März 2026, einen Tag nachdem die USA und Israel das iranische South-Pars-Gasfeld angegriffen hatten, das rund 80 Prozent des inländischen Erdgasbedarfs des Landes deckt, legte der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanjahu seine Vision für die Region dar: „Man muss nur Öl- und Gaspipelines durch die Arabische Halbinsel nach Westen verlegen, bis nach Israel und bis zu unseren Mittelmeerhäfen, und schon hat man die Engpässe für immer beseitigt.“

Nachdem der Iran die Straße von Hormus als Behauptung seiner Souveränität gesperrt hatte, stiegen weltweit die Ölpreise, was die offenbar größte Energiekrise der Geschichte ausgelöst hat. Netanjahu nutzte diese Gelegenheit und stellte einen Korridor für eine Landpipeline als „klare Lösung“ vor, um den Iran daran zu hindern, seine geografische Lage auszunutzen. Wenn Erdöl aus dem Golf nach Westen über die Arabische Halbinsel zu den von Israel besetzten Mittelmeerhäfen umgeleitet würde, könnte die Straße von Hormus vollständig umgangen werden, was Israels strategische Bedeutung als globaler Energie- und Transitknotenpunkt stärken würde.

Netanyahus Vorschlag ist nichts Neues. Er spiegelt die seit langem verfolgte Strategie der USA und Israels wider, Westasien umzugestalten. Im Rahmen der hybriden Kriegsführung streben die USA und Israel die vollständige Entwaffnung aller regionalen Kräfte an, die sich ihrer Hegemonie und ihrem genozidalen Expansionsprojekt widersetzen. Die Normalisierungsabkommen mit den an Palästina angrenzenden arabischen Staaten ist ein wesentlicher Bestandteil dieser Strategie, da sie asymmetrische Abhängigkeiten von israelischen Energieexporten und eine Kompradorenklasse aus arabischen Eliten, die das zionistische Projekt aufrechtzuerhalten gedenken, hervorgebracht haben.

Die Sperrung der Straße von Hormus hat die Bemühungen um Ost-West-Energiekorridore beschleunigt. Über den Korridor „India–Middle East–Europe“ (IMEC) strebt Israel an, zum unumstrittenen Dreh- und Angelpunkt für den Energiehandel zwischen Asien und Europa zu werden – in direkter Konkurrenz zum Süd-Süd-Handel. Diese Pläne sind jedoch noch lange nicht endgültig. Sie stehen im Widerspruch zu alternativen Vorschlägen, die die Türkei in den Mittelpunkt neuer Energieversorgungsketten stellen. 

Dieser ausführliche Artikel befasst sich mit zwei konkurrierenden Ost-West-Energiekorridoren – dem Türkei-Korridor und dem IMEC-Korridor – und untersucht, wie Israels Normalisierungsabkommen die ursprüngliche Abhängigkeit des Landes von Energieimporten umgekehrt haben. Entscheidend ist, dass Israel – obwohl die USA und Israel auf die Einrichtung des IMEC-Korridors gedrängt haben – weiterhin von einem erweiterten Türkei-Korridor profitiert, da es auf Rohöllieferungen über genau diese Route angewiesen ist. Wir kommen zu dem Schluss, dass ein vollständiges Energieembargo gegen Israel verhängt werden muss, mit dem die Brennstoffexporte unterbunden werden, die es Israel ermöglichen, seine expansionistischen und kolonialen Bestrebungen voranzutreiben. 

Normalisierung: Legitimierung Israels in der Region

Energie war stets eine wesentliche Ressource für die Festigung des zionistischen Siedlerkolonialprojekts und für die Schaffung der asymmetrischen Abhängigkeiten, die Israels Beziehungen zu Westasien prägen. Während eines Großteils des 20. Jahrhunderts verfügte Israel nur über begrenzte eigene Erdöl- und Gasvorkommen und war auf Brennstoffimporte aus nicht-arabischen Staaten angewiesen, um seiner Isolation gegenüber den arabischen Staaten entgegenzuwirken, die keinen Handel mit Israel treiben wollten. Das arabische Ölembargo von 1973/74 zeigte, wie Energie als entscheidendes Druckmittel gegen Israel und seine imperialistischen Unterstützer eingesetzt werden konnte. Nach der iranischen Revolution im Jahr 1979, die den inoffiziellen Ölexport aus dem Iran nach Israel praktisch zum Erliegen brachte, sah sich das israelische Regime gezwungen, seine Ölquellen zu diversifizieren und eine Steigerung der heimischen Produktion in Betracht zu ziehen.

Die Camp-David-Abkommen von 1978 bildeten den ersten Rahmen für die Normalisierung der Beziehungen zwischen den arabischen Staaten und Israel. Der Zugang zu Erdöl aus der Sinai-Halbinsel ermöglichte es Israel, die unmittelbaren Auswirkungen des „Ölschocks“ infolge der iranischen Revolution abzufedern. Seit 1978 haben alle bisherigen Normalisierungsabkommen – von Oslo bis hin zu den Abraham-Abkommen – die Sicherheit der Handels- und Energiewege Israels gewahrt, indem sie Unterordnungsverhältnisse zu den arabischen Nachbarn geschaffen haben, während gleichzeitig die Einkreisung der Widerstandskräfte in der Region, darunter die Hisbollah, die Ansarallah und der Iran, vorangetrieben wurde.

Die Entdeckung des Leviathan-Gasfeldes im Jahr 2010 durch das israelische Energieunternehmen NewMed ermöglichte es Israel, seine traditionelle Abhängigkeit von Gasimporten zu überwinden und sich als einer der weltweit führenden Energieexporteure zu positionieren. Die derzeitige Gasproduktion Israels übersteigt mittlerweile den Bedarf des heimischen Marktes. Da Israels Gasindustrie dank Investitionen westlicher Energiekonzerne wie BP und Chevron ständig wächst, dürfte dieser Überschuss weiter zunehmen. Demzufolge legt Israel großen Wert darauf, seine Gasüberschüsse zu exportieren, insbesondere in benachbarte arabische Staaten. Seit Beginn seiner Erdgasförderung hat das israelische Regime Einnahmen in Höhe von US$ 9,5 Milliarden aus Gebühren, Gewinnabgaben und Unternehmenssteuern erzielt. Diese Gewinne tragen unmittelbar zu Israels Völkermord und seiner kolonialen Siedlungswirtschaft bei.

Die stetige Erdgasförderung und -versorgung Israels hat die arabischen Nachbarstaaten von diesen Energieexporten abhängig gemacht. Im Jahr 2016 unterzeichnete Jordanien einen geheimen Vertrag über US$ 10 Milliarden zum Kauf von 300 Millionen Kubikfuß Gas pro Tag über einen Zeitraum von 15 Jahren. Israel deckt mittlerweile 40 Prozent der jordanischen Erdgasimporte ab, wobei der bestehende Vertrag verhindert, dass Jordanien sich von dieser Abhängigkeit von Israel löst, falls es eigene Gasvorkommen entdecken sollte. Ägypten, einst einer der größten Gasexporteure der Region, war gezwungen zuzusehen, wie der heimische Sektor Gas unter den Produktionskosten an Israel verkaufen musste. Dies hat dazu geführt, dass Ägypten zunehmend von israelischen Gasexporten abhängig geworden ist. Die Normalisierung der Beziehungen zu Ägypten seit den Camp-David-Abkommen hat lediglich zu einer zunehmenden Unterordnung des Landes geführt, da Israel über die Macht verfügt, die Treibstofflieferungen jederzeit einzustellen. Nach dem von den USA und den Zionisten koordinierten Angriff auf den Iran im Juni 2025 führte die Einstellung der Gaslieferungen Israels an Ägypten bereits zu landesweiten Stromausfällen und weckte Befürchtungen hinsichtlich einer drohenden Energiekrise.

Die Abraham-Abkommen – eine Reihe von Normalisierungsabkommen, die 2020 unter Vermittlung der USA zwischen Israel und arabischen Staaten, darunter die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE), Bahrain, der Sudan und Marokko, geschlossen wurden – boten die Gelegenheit, neue regionale Handelskorridore zu schaffen, die Israel als wichtigen globalen Transitknotenpunkt etablieren würden. Die Abkommen waren ein Zeichen für die zunehmende strategische Annäherung zwischen den VAE und Israel. Eine Vereinbarung aus dem Jahr 2020 zwischen der Eilat-Ashkelon-Pipeline-Gesellschaft und der MED-RED Land Bridge sah vor, Erdöl aus der Golfregion über die Eilat-Ashkelon-Pipeline unter Umgehung des Suezkanals auf die europäischen Märkte zu transportieren. Dieser Deal kam jedoch nicht zustande; Berichten zufolge verzögerte sich die Umsetzung aufgrund von „Umweltbedenken“. Die Seeblockade des Roten Meeres durch Ansarallah im Jahr 2023 als Reaktion auf Israels Völkermord und die Belagerung des Gazastreifens machte zudem jegliche Hoffnung auf neue und sichere Handelswege zunichte.  

Angesichts des kürzlichen Austritts der VAE aus der OPEC und des Ausbaus der Handels- und Sicherheitsbeziehungen zu Israel scheint es jedoch wahrscheinlich, dass neue Energiewege ausgehandelt werden, die Israels Stellung als regionale Energie- und Transitmacht festigen und letztlich neue asymmetrische Abhängigkeiten fördern werden. Die arabischen Massen, die sich für Palästina einsetzen, zahlen den höchsten Preis für diese Normalisierungsabkommen: Abkommen, die die Souveränität ihrer Staaten untergraben, den Autoritarismus unpopulärer, den USA nahestehender Kompradorenregimes verstärken und ein expansionistisches Siedlerkolonialprojekt legitimieren, das durch die Kontrolle über Energieressourcen großen Einfluss ausüben kann.

Schon auf dem Weg nach Westen: Der türkische Korridor

Der türkische Korridor umfasst Energiepipelines, die bereits „in Richtung Westen“ verlaufen. Der Krieg der USA und Israels gegen den Iran hat der Türkei die Gelegenheit geboten, ihre Energieinfrastruktur als unverzichtbar für die Umgehung der Straße von Hormus zu positionieren. 

Zwar haben die arabischen Normalisierungsabkommen Israel geholfen, seine Pläne zu fördern, sich zu einem bedeutenden Energieexporteur und regionalen Transitknotenpunkt zu entwickeln, doch ist Israel bei seiner Rohölversorgung nach wie vor in erster Linie auf Importe angewiesen. Derzeit werden über 40 Prozent der gesamten israelischen Rohölmenge über den türkischen Hafen Ceyhan umgeschlagen. Im Januar 2026 deckte unsere gemeinsame Untersuchung mit der Palestinian Youth Movement und der Progressiven Internationale auf, dass seit der Verhängung eines Handelsembargos gegen Israel durch den türkischen Staat im Mai 2024 57 Lieferungen mit insgesamt 47 Millionen Barrel Rohöl erfolgt sind. Tanker, die diese Fahrten übernehmen, schalten regelmäßig ihre Ortungssignale aus und fahren dann die israelischen Häfen heimlich an.

Der Großteil dieses Rohöls wird im israelischen Hafen Ashkelon EAPC angeliefert, der weniger als zehn Kilometer von Gaza entfernt liegt. Nach dem Entladen wird es dann zur Raffinerie in Haifa, die der Bazan-Gruppe gehört, oder zur Raffinerie in Ashdod, die Paz Oil gehört, transportiert. Beide Unternehmen, die auf der schwarzen Liste der Vereinten Nationen stehen, verfügen über laufende Verträge zur Lieferung von Energieprodukten in Militärqualität an das israelische Verteidigungsministerium. Diese Produkte dienen dem Ausbau der illegalen Siedlungen durch Israel und werden zur Betankung von Kampfflugzeugen und anderen Militärfahrzeugen für den Völkermord im Gazastreifen und die regionalen Aggressionen verwendet. Das Erdöl, von dem Israel abhängig ist, wird über die Baku-Tiflis-Ceyhan-Pipeline (BTC) geliefert.

Der „Vertrag des Jahrhunderts“ bildete die Grundlage für das US$ 4 Milliarden schwere Energieprojekt „Neue Seidenstraße“, das kurz nach der illegalen Auflösung der Sowjetunion und der Gründung eines unabhängigen aserbaidschanischen Staates ins Leben gerufen wurde. Dieser Meilenstein gab den Anstoß für eine US-Außenpolitik, die auf die Schaffung einseitiger „Energiekorridore“ abzielte, um die langfristige Gewinnung der natürlichen Ressourcen im Osten zu erleichtern. Unter der Clinton-Regierung Mitte der 1990er Jahre trieb BP die imperialistischen Interessen der USA und Großbritanniens voran. Der britische Multikonzern leitete die Bemühungen zur Einflussnahme auf die aserbaidschanische Regierung, wozu auch die Finanzierung eines offiziellen Besuchs der ehemaligen britischen Premierministerin Margaret Thatcher gehörte, um 1994 die Beziehungen zu dem neuen Staat zu festigen.

Zwölf Jahre später war der Bau der Pipeline von der Hauptstadt Aserbaidschans über Georgien bis zum türkischen Hafen Ceyhan abgeschlossen. Heute ist der Preis für das Rohöl „Azeri Light BTC“ infolge der Entscheidung des Iran, die Straße von Hormus zu sperren, stark gestiegen.

Wie der US-Botschafter in der Europäischen Union, Richard Morningstar, damals erklärte, bestand das Ziel des „Ost-West-Energietransitkorridors“ nicht „lediglich darin, Öl- und Gaspipelines zu bauen“, sondern vielmehr darin, „[diese] Pipelines als Instrumente zur Schaffung politischer und wirtschaftlicher Rahmenbedingungen zu nutzen“.

Das Bestreben des israelischen Regimes nach „Pipelines in Richtung Westen“ dient genau diesem politischen und wirtschaftlichen Zweck: der Neugestaltung der Region Westasien, um Israels Expansionsprojekt zu festigen und den Iran sowie andere Akteure des Widerstands zu isolieren. Demnach ist die von dem britischen Ölkonzern BP betriebene BTC-Pipeline als Vorbild für die künftige Energieversorgung in der Region zu verstehen.

Für die Türkei spielt die BTC-Pipeline eine weitaus umfassendere und wesentlichere Rolle. Sie dient als Beleg dafür, dass die Türkei ein zuverlässiger und „neutraler“ Energielieferant ist, welcher langfristig als Standort für den Energiehandel mit dem Westen dienen kann. In diesem Zusammenhang ist die BTC-Pipeline nur einer von drei wichtigen türkischen Energiekorridoren, die alle nach Europa führen.

Eine zweite wichtige Route wird als „Südlicher Gaskorridor“ bezeichnet. Dieser Korridor besteht aus drei großen Gaspipelines – der Südkaukasus-Pipeline, der Transanatolischen Pipeline und der Transadriatischen Pipeline. Alle drei Pipelines verlaufen auf und durch türkisches Staatsgebiet, wodurch die Türkei erneut zu einem politisch und materiell unverzichtbaren Bestandteil dieser Energieinfrastruktur wird. Von 2021 bis 2024 stieg die Gaslieferung über diese Pipelines in EU-Staaten, die ihre Energiequellen diversifizieren mussten, um 40 Prozent. Dieser Trend hat sich fortgesetzt, wobei Deutschland und Österreich ab Januar 2026 neu ebenfalls Gas über diese Route beziehen.

Das Wichtige dabei ist, dass über den Südlichen Gaskorridor Gas aus dem aserbaidschanischen Gasfeld Shah Deniz transportiert wird. Dieses Gasfeld war die bislang größte Gasentdeckung von BP und liegt in unmittelbarer Nähe der ACG-Ölfelder, die die BTC-Pipeline mit Rohöl versorgen. An beiden Energieförderstandorten am Kaspischen Meer hält BP weiterhin die Mehrheitsanteile und das türkische Staatsenergieunternehmen Minderheitsanteile. Derzeit ist BP nach wie vor ein wichtiger Anteilseigner an jeder einzelnen Pipeline, aus der sich der Südliche Gaskorridor zusammensetzt. Die Präsenz des britischen Energieunternehmens ist eine Wiederholung des BTC-Pipeline-Konzepts, was sich auch in BPs eigener Bezeichnung des Südlichen Gaskorridors als „Projekt des Jahrhunderts“ widerspiegelt.

Die dritte große Pipeline für den Öltransport durch die Türkei ist die Kirkuk-Ceyhan-Pipeline, die gemeinhin als „Irak-Türkei-Pipeline“ bezeichnet wird. Im Gegensatz zu den beiden anderen Projekten glich diese Pipeline zunächst eher einem politischen Bündnis, das einer Süd-Süd-Versorgungsroute näherkam, als der von den USA vorangetriebenen Errichtung der BTC-Pipeline und der Finanzierung des Südlichen Gaskorridors durch die Europäische Kommission. Obwohl es 1973, also im selben Jahr wie das arabische Ölembargo, erbaut wurde, steht es seit 2023 aufgrund eines noch nicht abgeschlossenen Verfahrens vor dem Internationalen Schiedsgericht still.

Da der Iran jedoch als Reaktion auf den von den USA und Israel ausgelösten Krieg die Straße von Hormus gesperrt hat, haben der türkische Energieminister und der Leiter der Internationalen Energieagentur öffentlich gefordert, die Pipeline zwischen dem Irak und der Türkei zur wichtigsten Ölroute zu machen, um den Iran zu umgehen und die Ölförderung anzukurbeln. Bezeichnenderweise folgen diese Ankündigungen auf eine im Februar 2026 unterzeichnete Absichtserklärung zwischen der staatlichen türkischen Ölgesellschaft und BP zur Exploration und Förderung von irakischem Öl, was auf die Absicht von BP hindeutet, die stillgelegte Pipeline wieder in Betrieb zu nehmen.

Sollte dieses Projekt verwirklicht werden, würde es den Zugang Europas zum Energiemarkt verbessern, indem es die Menge an irakischem Öl im türkischen Hafen Ceyhan erhöht, und die weltweite Abhängigkeit von der Straße von Hormus verringern. Als Onshore-Pipeline wird sie als kostengünstiges und effizientes Mittel zum Transport großer Ölmengen erachtet. Zweifellos würde dies den Status der Türkei als weltweit führender Akteur im Energiesektor stärken.

Öl aus der Irak-Türkei-Pipeline könnte möglicherweise auch nach Israel exportiert werden. Dies würde jedoch den übergeordneten Zielen des israelischen Regimes zuwiderlaufen: der Schwächung starker regionaler Staaten, dem Wandel vom Energieimporteur zum -exporteur und dem Streben nach regionaler Vorherrschaft in den Bereichen Transit und Energie. Genau an dieser Schnittstelle setzt der IMEC-Korridor an.

Konkurrierende Korridore: Israel und IMEC

Als Netanjahu öffentlich die Notwendigkeit „alternativer Routen“ betonte, machte er unmissverständlich klar, dass die Pipelines „über die Arabische Halbinsel bis nach Israel und bis zu unseren Mittelmeerhäfen“ verlaufen müssten. Diese vorgeschlagene Route entspricht den Plänen für den IMEC-Korridor, ein Projekt, das darauf abzielt, Israel als unverzichtbares Tor für den Ost-West-Handel zu etablieren.

Der IMEC-Korridor wurde erstmals auf dem G20-Gipfel in Neu-Delhi im September 2023 angekündigt und als Handelsroute konzipiert, die durch die Integration der Volkswirtschaften Asiens, der Golfstaaten und Europas eine Konkurrenz zur chinesischen „Belt and Road“-Initiative darstellen soll. Die Energieprodukte würden von den Häfen an der Westküste Indiens über die Straße von Hormus in die Golfstaaten verschifft, von wo aus sie durch Saudi-Arabien transportiert würden, bevor sie durch Jordanien und Israel zum Hafen von Haifa gelangen. Die Kombination aus See-Land-Seetransport macht diese Route zu einem enorm kostspieligen und komplexen Unterfangen, das umfangreiche Hafenausbauten sowie den Bau noch fehlender Infrastruktur erfordert, darunter Eisenbahnstrecken und Pipelines in Jordanien.

Die Überschwemmung in Al-Aqsa hat die ersten Schritte des Projekts verzögert. Wie jedoch Anfang dieses Jahres bei Trumps Entführung des venezolanischen Präsidenten Maduro und dem Diebstahl venezolanischen Erdöls zu beobachten war, sind militärische Aktionen der USA oft ein Vorbote für die Neugestaltung imperialistischer Handelswege.

Nach ihren Militärangriffen auf den Iran in diesem Jahr bereiten die USA und Israel bereits den Boden für ein noch aggressiveres Vorantreiben der US-zionistischen Vorherrschaft in der Region vor. Am 29. April 2026 legten die Senatoren Cory Booker und Dave McCormick den parteiübergreifenden „East Mediterranean Gateway Act“ vor, der darauf abzielt, das Engagement der USA in der Region als „strategisches Tor im Wirtschaftskorridor ‚India–Middle East-–Europe‘“ zu verstärken. Bei der Vorstellung des Gesetzentwurfs erklärte Senator McCormick: „Die Operation Epic Fury hat gezeigt, dass das östliche Mittelmeer nicht am Rande des Nahen Ostens liegt – es steht im Mittelpunkt.“

Die Erhebung des östlichen Mittelmeerraums zum sogenannten „Zentrum“ des Nahen Ostens geschieht mit voller Absicht. Dies ist eine direkte Folge der Stärkung des israelischen Regimes durch die USA mittels unbegrenzter Waffenlieferungen und aufeinanderfolgender Normalisierungsabkommen, die mit benachbarten arabischen Staaten ausgehandelt wurden. In dem Gesetzentwurf wird ausdrücklich als Grundlage „die Politik der Vereinigten Staaten, die Abraham-Abkommen auszuweiten und zu stärken, um andere Nationen zur Normalisierung ihrer Beziehungen zu Israel zu ermutigen“ genannt.

Das IMEC-Projekt gilt daher als wichtiges Instrument zur Normalisierung der Beziehungen zwischen Israel, Indien, den arabischen Staaten und der EU – wobei die Entwicklungen bereits vor der Ankündigung des G20-Gipfels konkrete Formen angenommen haben.

Das 2020 gegründete Eastern Mediterranean Gas Forum (EMGF) – zu dessen Mitgliedern Jordanien, Israel, Zypern, Griechenland, Ägypten, die Palästinensische Autonomiebehörde, Frankreich und Italien sowie Beobachter wie die EU, die USA und die Weltbank zählen – sollte die Abhängigkeit Europas von russischem Gas auf das teurere US-Flüssiggas (LNG) umlenken. Diese Absicht wurde 2022 durch das Gasabkommen der EU mit Ägypten umgesetzt, welches die Bedingungen für Ägyptens LNG-Verkäufe nach Europa festlegte und israelisches Gas in die Lieferkette integrierte.

Seitdem ist Israel bestrebt, seine Gasindustrie weiter auszubauen, und hat während seines Völkermords Lizenzen für die Offshore-Exploration ausgeschrieben, darunter auch Lizenzen für die Gasförderung in den von Israel annektierten palästinensischen Gewässern. Im Januar 2026 stellte Jared Kushner in Davos die Vision eines „neuen Gaza“ für den von den USA geleiteten „Friedensrat“ vor und sprach dabei von Möglichkeiten zum Ausbau der Energiewirtschaft, sobald Gaza entmilitarisiert und dort die „Sicherheit“ gewährleistet sei. Auch wenn die Einzelheiten der Energieinfrastrukturpläne noch unbekannt sind, ist es angesichts des historischen und anhaltenden Raubs palästinensischer Ressourcen durch Israel wahrscheinlich, dass das „Gaza Marine“-Feld – eine unerschlossene Gasreserve im Wert von US$ 4 Milliarden – neben US-Flüssiggas (LNG) einen zentralen Bestandteil der israelischen Gasexporte in die EU bilden wird.

Abgesehen von den unvollständigen Plänen des „Friedensrats“ haben die Unterzeichner des IMEC-Projekts ihre Beziehungen zu Israel weiter vertieft. Der indische Energieriese Adani hat 2023 den israelischen Hafen von Haifa übernommen. Nach einem exponentiellen Anstieg des Handelsvolumens seit den Abraham-Abkommen wird davon ausgegangen, dass der jüngste Austritt der VAE aus der OPEC zu noch engeren Handelsbeziehungen mit Israel führen wird. Die USA haben die „3+1-Allianz“ ins Leben gerufen und damit ihre Rolle in der strategischen Partnerschaft zwischen Israel, Zypern und Griechenland festgeschrieben. Der Antrag des Libanon an den französischen Präsidenten Macron, dem IMEC beizutreten, stieß auf breite Kritik als Versuch, die Beziehungen zu Israel indirekt zu normalisieren. Von Unternehmensübernahmen bis hin zu geopolitischen Beziehungen – all diese Entwicklungen deuten darauf hin, dass Israel zu einem, wenn nicht sogar zum wichtigsten Dreh- und Angelpunkt für den Energie- und sonstigen Handel zwischen Ost und West wird.

Es ist keine Überraschung, dass Netanjahu das Projekt der UNO-Generalversammlung anhand einer Karte mit dem Titel „Der Segen“ vorstellte, der er eine zweite Karte mit dem Titel „Der Fluch“ gegenüberstellte, auf der der Iran schwarz eingefärbt war. Zionisten bedienen sich häufig dieser religiös aufgeladenen Sprache, um die Vision eines „Großisraels“ zu beschwören. Der US-Botschafter in Israel, Mike Huckabee, drückte dies auf berüchtigte Art und Weise aus, als er sagte: „Es wäre in Ordnung, wenn [Israel] alles nehmen würde.“

Obwohl Israel derzeit auf BTC-Rohöl aus türkischen Häfen angewiesen ist, wurde die Türkei auffällig aus dem IMEC-Projekt und dem Eastern Mediterranean Gas Forum ausgeschlossen.

Im Februar 2026 forderte Netanjahu ein neues „Sechseck der Allianzen“, um dem entgegenzuwirken, was er als „entstehende sunnitische Achse“ bezeichnete – ein klarer Verweis auf die Türkei. Einen Tag bevor die USA und Israel erstmals Angriffe auf den Iran flogen, warnte Yoav Gallant, der vom Internationalen Strafgerichtshof wegen Kriegsverbrechen gesucht wird, vor dem Aufstieg der Türkei in der Region und forderte die Fortsetzung der Normalisierung als Teil der israelischen „Peripherie-Doktrin“.

Trotz ihrer rhetorischen Ablehnung und der zunehmenden Drohungen Israels gegen das Land hat die Türkei den Ölfluss für Israels Völkermord verfügbar gemacht. Für Israel bietet das IMEC eine Zukunft, in der kein Staat der Region Einfluss auf ihr Land ausüben kann. Mithilfe von Normalisierungsabkommen, militärischer Besetzung, hybrider Kriegsführung und genozidalen Aggressionen setzt Israel sein Vorhaben der regionalen Unterwerfung und Entwaffnung durch.

Der Kampf um ein Energieembargo

Netanyahus Vision von Pipelines, die „nach Westen über die Arabische Halbinsel bis nach Israel und bis zu unseren Mittelmeerhäfen führen“, ist keine spekulative Fantasie. Dies ist der wahrscheinliche Endpunkt jahrzehntelanger Normalisierungsabkommen, von denen jedes einzelne die arabischen Staaten in eine Abhängigkeit von israelischen Energielieferungen gebracht und gleichzeitig eine arabische Kompradorenklasse bereichert hat, die nun den Zionismus aufrechtzuerhalten gedenkt.

Die Sperrung der Straße von Hormus durch den Iran hat eine gewaltige Bedrohung sowohl für das US-Petrodollarsystem als auch für die weltweite Abhängigkeit vom Erdöl aus der Golfregion, das über diese Meerenge transportiert wird, offenbart. Da militärische und nachrichtendienstliche Einrichtungen der USA im gesamten Golfraum ins Visier genommen werden, darunter auch die hochgeschätzten THAAD-Luftabwehrsysteme, könnte die Frage des Wiederaufbaus der US-amerikanischen und israelischen Anlagen durchaus mit der Durchführbarkeit des IMEC-Projekts zusammenhängen. Das IMEC-Projekt könnte als Garant dafür dienen, dass Israel breitere militärische Unterstützung aus Europa erhält, falls wichtige Öllieferungen durch künftige Vergeltungsschläge gefährdet wären.

Die sich abzeichnende IMEC-Ordnung ist jedoch keineswegs unumstritten. Die Türkei, die vom IMEC und vom Eastern Mediterranean Gas Forum ausgeschlossen wurde, hat sich als alternatives Tor positioniert. Die BTC-Pipeline, der Südliche Gaskorridor und die ungenutzte Irak-Türkei-Pipeline bieten allesamt Westrouten, die sowohl die Straße von Hormus als auch Israel umgehen. Derzeit ist Israel paradoxerweise weiterhin auf die türkische Infrastruktur angewiesen, da über 40 Prozent seines Rohöls nach wie vor aus Ceyhan geliefert wird. Das IMEC-Projekt soll jedoch genau diese Abhängigkeit beenden und sicherstellen, dass keine regionale Macht energetischen Einfluss auf Israel ausüben kann.

Lieferketten werden nicht nur durch die materielle Infrastruktur von Ölpipelines beansprucht; sie weisen zahlreiche Schwachstellen auf. Für die Verwirklichung des IMEC-Projekts haben die USA Investitionen des privaten Sektors, von Energie- und Handelsunternehmen, aktiv gefördert. Was die BP-eigene BTC-Pipeline betrifft, so ist der britische Energiekonzern tief in öffentlichen Einrichtungen, Universitäten und Pensionsfonds in ganz Großbritannien eingebettet, während Satellitenuntersuchungen, die geheime Öllieferungen nach Israel aufgedeckt haben, bereits parlamentarische Anfragen und öffentlichen Druck ausgelöst haben, mit der Forderung, das Handelsembargo der Türkei ordnungsgemäß durchzusetzen.

Angesichts der strategischen Verflechtung von US-amerikanischen und zionistischen Interessen und der Verschärfung der Aggressionen in der Region Westasien ist es für progressive Kräfte weltweit wichtiger denn je, sich der von den USA angeführten imperialistischen Hegemonie zu widersetzen und für ein vollständiges Waffen- und Energieembargo gegen Israel zu kämpfen.